“跨境电商已从‘新业态’转变成为‘新常态’，无论B端还是C端企业都重视电商全渠道建设。各级政府出台了一揽子扶持政策大力支持跨境电商发展，海关也推出了9610（跨境电商B2C出口）、9710（跨境电商B2B直接出口）、9810（跨境电商出口海外仓）等跨境电商业务模式，这些举措将带来更多的国际物流需求。”近日，DHL快递中国区首席执行官吴东明接受澎湃新闻记者书面专访时作出上述表述。

DHL快递中国区首席执行官 吴东明

DHL快递作为德国邮政敦豪集团旗下业务单元之一，专注发展国际航空限时快递业务。集团其他业务单元还包括全球货运、供应链、电子商务解决方案等，整体覆盖空海陆运。

对于DHL快递在中国市场的投资进展，吴东明向澎湃新闻记者介绍，作为首家进入中国市场的国际快递企业，DHL快递在过去三十多年间累计投资超过百亿元，已在中国建立起广阔的国际快递服务网络，包括140余个服务中心，遍及中国80%的人口聚集区和经济中心城市，并在国内运营包括12个口岸和1个枢纽。

“近两年随着跨境电商的快速发展，推动了国际物流需求的不断增长。”吴东明介绍，以DHL快递位于上海浦东机场的北亚枢纽为例，投运十年来，北亚枢纽在货量处理能力、航线和设施设备等方面持续投资、建设。截至2021年，北亚枢纽年货物操作量相较投运时已实现翻番，在DHL亚太区网络设施中排名第二。

“今年以来，DHL快递中国区进一步扩大基础设施建设，加大运力投放。除了深耕存量市场，还要挖掘增量市场。”吴东明介绍，今年4月，DHL快递中国区宣布将对位于四川省成都市双流区空港国际快件中心的口岸设施进行扩建，升级为区域转运中心，并通过航线机型升级，将载量提升四倍。8月，DHL快递郑州口岸在郑新国际机场投运。10月，DHL快递在广州白云国际机场建立的航空快件专属收运区投入运营。此外，DHL快递在深圳、青岛等地也开通或加密了多条洲际货运航线。

“我们已经观察到了低线级市场带来的发展新机遇。”吴东明告诉澎湃新闻记者，随着购买力下沉，低线级城市消费者对于高质量商品的消费意愿和消费能力都有所提高，也将带来消费支出。在此背景下，DHL快递近两年已先后在泰安、银川、宝鸡、九江和安平等地级市或县开设直营服务中心。

“数智化在提升物流时效精准性和效率效能方面发挥着更大的作用。”吴东明介绍，较之国内物流，国际物流操作更为专业和复杂，不仅涉及面更广，路程更远，而且还涉及到进出口国的海关申报清关等操作，以及货物的监测与追踪。

吴东明进一步补充道，DHL快递母公司德邮敦豪集团已在2025战略目标中明确将数字化作为企业战略，并将在2021至2025年间累计投资20亿欧元用于数字化转型项目。该投资将用于包括中国在内的集团全球网络国家的数字化发展。

“未来，DHL快递深耕中国市场的初心不会改变，对于中国经济发展长期向好的信心不会改变，致力于推动中国与世界其他国家和地区之间的贸易往来、助力全球贸易发展与繁荣的决心不变。”吴东明表示，未来数字化、可持续发展和电子商务等趋势在国内市场将进一步凸显。DHL快递也将继续在这几个维度发力，不断完善网络布局，织密航线，提高货物转运韧性，护航跨境电商发展；加快数字化转型，进一步实现降本增效。

谈及进博会，吴东明表示，五年来，进博会越办越好，溢出效应不断释放，充分展现出中国持续扩大对外开放、愿意与世界共享中国发展机遇和红利的决心，这也为海外企业投资中国市场带来更大信心。与此同时，在新发展格局下，进博会为全球高质量商品进入中国市场搭建了桥梁、提供了平台。